Der Enkei RPF1 wurde 2002 erstmals der Welt vorgestellt und war dank seiner hohen Festigkeit, seines geringen Gewichts und seines geradlinigen Designs sofort ein Erfolg. Lkw- und SUV-Besitzer haben Enkei oft gebeten, einen RPF1 für sie zu entwickeln, und wir haben zugehört. Der brandneue Enkei RPT1 verfügt über das gleiche klare Split-Speichen-Design wie der RPF1, ist jedoch für höhere Ladekapazitäten ausgelegt, um für 6-Loch-Lkw und SUVs geeignet zu sein. Das RPT1 ist in 16-Zoll-, 17-Zoll- und 18-Zoll-Anwendungen und in verschiedenen Farben erhältlich und eines der leichtesten und robustesten LKW-Räder auf dem heutigen Markt.
RPF1-Version
■ 2×6 Zoll
■ RPF1, die neue Version von RPF1
- Größen 16, 17, 18
- Erhältlich in Matt Dark Gunmetal
- Spec-e geprüft
- MAT-Technologie
MAT-Technologie
Enkei hat einen neuen Herstellungsprozess entwickelt, um die nächste Generation von Aluminiumrädern herzustellen. Die „Most Advanced Technology“ (MAT) kombiniert die Technologie des einteiligen Gussrads mit einer Felgenformungstechnologie, die als Schleuderverfahren bezeichnet wird. Der Einsatz dieser neuen Technologie des Gießens und Felgenformens im MAT-Verfahren ist entscheidend für die drastische Verbesserung der Materialeigenschaften und Festigkeit der Räder. Die Rim-Rolled-Technologie formt die Felge, um die Materialdehnung zu verbessern, ohne die Härte des Rades zu beeinträchtigen.
SPEC-E
Alle Enkei-Räder werden so konstruiert, dass sie strenge Tests bestehen. Tatsächlich hat Enkei einen eigenen Teststandard namens „Spec-E“ eingeführt, der strenger ist als die JWL-Anforderungen. Die Spec-E-Testeinstellung von Enkei erfordert einen höheren Fallpunkt im Schlagtest und 20 % mehr Zyklen für die Rotationsbiegeermüdungs- und dynamischen Radialermüdungstests als die JWL-Standards. Das Spec-E repräsentiert Enkeis Vertrauen in die Technologie und die Qualität der Enkei-Räder.
